Injektor za dizelsko gorivo 0445120035 Bosch za Cummins za dele avtomobilskega motorja

Dizelske injektorje na splošno delimo na dve vrsti: odprti tip in zaprt tip. Vendar pa se zaradi pomanjkljivosti preproste strukture in slabega razprševanja goriva odprtih injektorjev trenutno redko uporablja. Zaprti injektorji se trenutno pogosto uporabljajo. Zaprti injektorji se glede na strukturo injektorja delijo na injektorje z odprtino, injektorje z iglastim ventilom in injektorje z nizko vztrajnostjo. To so tudi najpogostejši tipi injektorjev, ki se uporabljajo za različne namene v dizelskih motorjih.
Injektor z odprtino je v glavnem sestavljen iz igelnega ventila, telesa igelnega ventila, ejektorske palice, vzmeti za uravnavanje tlaka, vijaka za uravnavanje tlaka in telesa injektorja. Glavna dela sta igelni ventil in ohišje igelnega ventila, ki sta glavna sestavna dela dizelskega motorja. Ena od treh natančnih sklopk in glavni tip, preučevan v tem dokumentu. Hkrati je injektor z odprtino razdeljen na injektor z dolgimi luknjami in injektor s kratkimi luknjami. Vodilo igle injektorja s kratkimi izvrtinami je bližje zgorevalni komori. Iglični ventili se segrejejo bolj kot injektorji z dolgimi izvrtinami. Lahko se deformira in povzroča zatikanje ter druge napake, zato se uporablja predvsem v dizelskih motorjih z majhnimi toplotnimi obremenitvami. Injektor za gorivo je v glavnem sestavljen iz elektromagneta, vzmeti elektromagnetnega ventila, armature, stebla ventila, izolacijskega bloka, krogelnega ventila, vmesnega bloka, merilne odprtine, tulca, igelnega ventila, vzmeti igelnega ventila, šobe, tulca, notranjega tulca itd.