Kitajski proizvajalec injektorja skupnega voda dizelskega goriva 23670-09290 za avtomobilske dele Toyota

Kako deluje:
1. Sistem skupnega voda: Visokotlačna tehnologija vbrizgavanja po skupnem vodu shranjuje dizelsko gorivo v visokotlačnem vodu, imenovanem "skupni vod". Ta skupni vod omogoča stalen in zelo visok tlak goriva v vsakem valju motorja.

2. Visokotlačna črpalka: Visokotlačna črpalka se uporablja za stiskanje dizelskega goriva na izjemno visoke tlake, običajno na tisoče barov. Ta visok tlak omogoča, da se dizelsko gorivo učinkovito vbrizga v valj in tvori zelo fino atomizacijo goriva v zgorevalni komori.

3. Injektor: Vsak valj ima enega ali več elektronsko nadzorovanih injektorjev, ki jih natančno krmili elektronska krmilna enota (ECU). Ti injektorji lahko vbrizgajo gorivo v valj na zelo natančen način v skladu z zahtevami obremenitve motorja in hitrosti.

Prednosti:
1. Učinkovitost goriva: visokotlačni sistem skupnega voda lahko doseže večji izkoristek goriva, ker lahko v valj vbrizga gorivo pri višjem tlaku, kar ima za posledico boljše zgorevanje.

2. Izhodna moč: Ta tehnologija omogoča, da motor doseže večjo izhodno moč, ker zagotavlja boljšo atomizacijo goriva in natančnejši nadzor goriva.

3.Nadzor emisij: visokotlačna tehnologija vbrizgavanja po skupnem vodu lahko zmanjša emisije dizelskega motorja, vključno s trdnimi delci in dušikovimi oksidi (NOx), s čimer bolje izpolnjuje okoljske predpise.

4. Nižji hrup in tresljaji: V primerjavi s tradicionalnimi sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva lahko visokotlačni sistemi skupnega voda na splošno dosežejo nižje ravni hrupa in tresljajev, kar izboljša udobje pri vožnji.

Visokotlačna tehnologija vbrizgavanja preko skupnega voda je postala ena od standardnih konfiguracij sodobnih dizelskih motorjev. Njegove nenehne izboljšave in uporaba bodo še naprej spodbujali zmogljivost, ekonomičnost porabe goriva in okoljsko učinkovitost dizelskih vozil. Ta injektor je ključna komponenta, zasnovana za dizelske motorje. Njegova glavna funkcija je vbrizgavanje dizelskega goriva v valj motorja pod visokim tlakom, da se doseže zgorevanje in ustvari moč.